Дани Каназирева: Пловдив и областта имат нужда от своя истински глас за важните проекти

Депутатите не са отговорни пред хората, а пред своите партийни началници в София

Депутатите, спуснати от партийните централи в София, напълно отсъстват от проблемите на Пловдив. Затова важните проекти се прехвърлят като обещания от една предизборна кампания на друга. Първата причина е, че депутатите не са отговорни пред хората, а пред своите партийни началници в София. А втората е, че на тези избори повечето партии отново изпратиха в Пловдив и областта

свои верни партийни кадри,

които нямат никаква идея за Пловдив и региона, в който се кандидатират. ГЕРБ и БСП заложиха в челните места на софиянци, т.нар. Реформаторски блок изпрати в Пловдив бившия си министър Ненчев от Ямбол, а в областта изпрати Лукарски от Перник. Нито един от тях няма нищо общо с Пловдив и Пловдивска област. Нито един от тях не познава нашите проблеми. Все едно в края на миналата година в България не е имало референдум. Все едно почти всички хора не поискаха мажоритарни избори.

Лесно е да гласуваме за някой от Ямбол, Перник или София,

който ще се води “наш” депутат. Но още на следващия ден ще забрави, че е изпратен на жълтите павета от нас, коментира Дани Каназирева, водач на кандидатите за народни представители в Пловдив и областта от дясното обединение Нова Република.

И резултатите са налице:

Транспортен подлез „Модър – Царевец“

Този проект не е построен вече няколко мандата, въпреки многото думи за него. Кметовете Славчо Атанасов от Патриотичния фронт и Иван Тотев от ГЕРБ само залъгваха пловдивчани и не направиха нищо. Депутатите от техните партии обещаваха помощ от държавата за изграждането на подлеза. Нищо.

Днес районите „Западен“ и „Южен“ продължават да нямат пряка връзка, а хората все още обикалят чак през бул „Христо Ботев“, да губят време в задръствания и да харчат излишни пари за гориво. За да бъде построен подлезът и разширена улица „Царевец“, са необходими близо 10 милиона лева. До този момент от държавния бюджет не е осигурен нито един лев.

Разширението на Голямоконарско шосе

Това е входната артерия на Пловдив от магистрала „Тракия“. От тук се прибираме в града, от тук влизат повечето туристи и бизнес партньори на Пловдив. Този път трябва да бъде двойно разширен, защото движението е натоварено, а катастрофите се случват доста често. Вече десет години слушаме обещания, но и тук не се случва нищо. Реконструкцията на този път и неговото удвояване до разклона за Царацово струва над 40 милиона лева и тази сума е трудна за осигуряване от общините Пловдив и Марица. Имаме нужда от помощ от държавата.

Пловдив и областта са излъчили 22-ма депутати – нито един от тях не е показал, че е загрижен за реализацията на този проект. Но и тук не е свършена работата – кметовете на Пловдив и Марица все още не са отчуждили частните имоти, върху които трябва да бъде разширено Голямоконарско шосе. Ако всичко продължава с тази скорост, следващите два мандата също няма да стигнат, за да започне строителството.

Двоен път между Пловдив и Асеновград

Този проект също е любима тема за приказки от бивши депутати. И тук нищо не е направено. Почти десет години продължават процедурите за проектиране, съгласуване, отчуждаване и търсене на финансиране. Цената на този проект е 25 милиона лева. Това е работа, която отговорни политици отдавна трябваше да са свършили. Днес нито един от доскорошните управляващи не може да каже кога ще започне изграждането на шосето за Асеновград.

Но и това не е всичко. Безименните депутати обещаваха съдействие за много други проекти. Пловдивчани обаче отново останаха излъгани.

Околовръстното шосе

Кметове, депутати и министри лъгаха хората толкова много време. После си заминаваха от Пловдив и хората оставаха с напразни надежди. В това време трафикът става все по-натоварен. Нито държавата е осигурила пари за този проект, нито община Пловдив успя да задели необходимите средства. А затварянето на околовръстния пръстен между „Скобелева майка“ и Асеновградско шосе е повече от необходимо.

Празните обещания са гарантирани и за много други проекти. Въпреки многото думи, пробивът до Водната палата, разширението на бул. „Васил Априлов“ до бул. „Шести септември“, изграждането на подлез под Централна гара, разширението на Пещерско шосе между бул. „Васил Априлов“ и жп линията и удвояването на бул. „Александър Стамболийски“ все още не са реализирани.

Южния обходен колектор

И държавата, и местната власт дружно мълчат за Южния обходен колектор, чието  изграждане е необходимо за южната част на Пловдив и особено за „Беломорски“ и „Остромила“. За този проект са необходими най-малко 50 милиона лева, които също не могат да бъдат осигурени без помощта на правителството.

Пречиствателната станция и ВиК мрежата в район „Северен

По същия начин никой не говори за реконструкция на Пречиствателната станция и ВиК мрежата в район „Северен“. Очакваха се средства от ЕС, но те така и не дойдоха. Местната власт претърпя голям провал, като изгуби над 100 млн. лева  безвъзмездна финансова помощ от ЕС. Обектът беше прехвърлен в новия програмен период, но  общината и досега не е получила гаранция за финансиране.

Водоснабдяването от каскада „Въча“

А пък водоснабдяването от каскада „Въча“ вече се коментира като виц. Идеята за докарване на чиста вода от планината за Пловдив и още 22  населени места в Пловдивска област е от миналия век. Преди няколко години правителството на тройната коалиция даде един милион лева в джобовете на английска фирма, за да подготви проект. До днес обаче нито един държавник или депутат не се е сетил поне да пита за какво са били дадени тези пари и защо проектът така и не е видял бял свят?

Отговорът на всички въпроси е един: Пловдив и областта имат нужда от своя истински глас за важните проекти.