Каназирева: Пловдив днес губи окончателно един от най – ценните си имоти – 140 дка в парк „Отдих и култура“

Това е непростим гаф и поредното доказателство за безнаказаната безстопанственост, безотговорност и немарливост, които царят от години в местната власт. В други държави загубата на такъв имот се тълкува като престъпление и подлежи на наказателна отговорност, но у нас по традиция се потулва, придружена с гузно мълчание на управляващите.

Сагата със 140^-те декара е започнала при кмета Иван Чомаков, явно с цел да бъде присвоен този атрактивен имот. По предложение на Чомаков на 25 юли 2002г. Общинският съвет взема решение № 365 за учредяване  на публично – частно партньорство,  наречено  „Увеселителен парк Тракия“ АД. В акционерното дружество  общината апортира два  свои имота в парка с обща площ над 140 дка. Основен предмет на дейността на тъй нареченото партньорство е изграждане на увеселителен парк – нещо от рода на български Дисниленд. Съдружниците на общината по онова време са фирмите „Сентрал Инвестмънт Груп Холдинг“ АД – Люксембург и „Финансово –индустриална група РЕИ Холдинг“, за която се знае, че е свързана с брата на президента и бивш евродепутат от ГЕРБ  Емил Стоянов.

140^-те декара са оценени на 1 260 000 лева и срещу този апорт общината получава едва 25 на сто от акциите. Съдружниците притежават останалите 75%, а съответно и абсолютните права на действия, както и на решения в общото събрание. Общината на практика остава безгласна буква в продължение на всички тези 12 години.

Днес замисленото преди време присвояване се финализира така, както се финализира една добре обмислена сделка. На 12 декември  на общото събрание на акционерите ще бъде взето решение за прекратяване на дейността на дружеството и откриване на производство по ликвидация. Това означава, че кредиторите ще имат право да получат в указания срок своите вземания и съответно 140^-те декара да бъдат разпродадени. Без да е показало поне някаква икономическа дейност, дружеството отчита за миналата година колосални загуби в размер на 1 834 000 лв., които са с 834 000 лв. в повече от предходната година. В Общинският съвет няма никаква информация с какво се занимават съдружниците.  Не е ясно и как са натрупани загубите, които ще ни костват парка.

Няма никакво значение, че на сесията на 26 ноември Общинският съвет упълномощи свой представител в общото събрание да гласува на 12 декември  против ликвидацията на дружеството.  25 % акции нищо не решават, а през тези години нито един кмет не е направил нищо, за да спаси 140^-те декара в парка. По тази причина ги губим.

Преди четири години намерих документи, от които стана ясно, че още през 2005г. съдружниците на общината са ипотекирали имота на Гребната база, за да вземат кредит. Ипотеката не е заличена и не е известно това задължение да е платено на кредитора – фирма „Търсава“ от село Ябланица, община Своге. Оказа се, че договорна ипотека е била учредена между кредитора  „Национален изследователски институт по транспорт“ ООД – София и кредитополучателя „Увеселителен парк Тракия“ на стойност 1 350 000 лв. Целта е покупка на акции от капитала на „Ремонтно – възстановително предприятие Кьоне“ АД – София, като двата апортирани от общината имота с площ 140 дка се явяват обезпечение на ипотеката.  През 2006г. с договор за продажба „Национален изследователски институт по транспорт“ ООД прехвърля своето вземане в размер на 1 350 000 лв. на фирма „Търсава“ в с. Ябланица.

Въпреки, че анонсирах този проблем публично, администрацията не реагира. Не е изключено и днес кредиторите  на нашите партньори вече да се редят на опашка за 140 ^-те декара до Гребния канал. Все пак са ги чакали 12 години…

Каназирева: Плащаме данък сгради за основно жилище с 50 % намаление

За имоти, които не се използват, се освобождават от такса смет само с декларация, без купчина с документи, както беше досега, но срокът е до края на годината

За имот, който се счита за основно жилище, имаме право да плащаме данък сгради с 50 % намаление, напомня на гражданите адв. Дани Каназирева, председател на ППГОС „Обединение за Пловдив“.  От всекидневните разговори с пловдивчани общинската съветничка е установила, че мнозина не знаят за облекченията, уредени със Закона  за местните данъци и такси.

Проблемът е, че хората не разполагат с ясна информация за права и отстъпки и когато започват да се интересуват, се сблъскват с бюрокрация. Тя препоръчва на гражданите да проверят дали са подали декларация за жилище, ако то е основно, и ако не, да я подадат, за да ползват 50 – процентното намаление. По закон за основно жилище се признава имотът, който служи за задоволяване на жилищните нужди на гражданина и членовете на неговото семейство през преобладаващата част от годината.

Адв. Каназирева напомня, че хора с намалена работоспособност от 50 до 100 % също имат право на данъчно облекчение.  Те ползват 75 % намаление на данък сгради. В тази връзка и въз основа на закона за достъп до обществена информация  съветничката е направила запитване  до община Пловдив  дали  гражданите ползват преференциите. Според данните на Дирекция „Местни данъци и такси“, предоставени на Каназирева, към 10 ноември т.г. в Пловдив са разкрити 105 099 партиди за имоти, декларирани като основно жилище, и 20 050 с решение на ТЕЛК. Вероятно има още много граждани, които не са се възползвали от правата си, счита адв. Каназирева.

Декларациите се подават в Дирекция „Местни данъци и такси“, като едновременно с това се представя лична карта и удостоверение за настоящ адрес, ако той се различава от постоянния. Гражданите имат право да правят промени, свързани с декларираните вече данни  и обстоятелства, ако това се налага.

Каназирева предупреждава, че имоти, които не се използват, се освобождават от такса смет само на база декларация, подадена до края на предходната година. Вече не е необходимо да се представя купчина с документи, както беше досега – удостоверения от ВиК, Електроразпределение и Топлофикация. Поради тежката процедура с набавяне на тази бумащина много хора или се отказваха от данъчното облекчение, или пропускаха срока, или при неизрядни документи отново им начисляваха такса смет, въпреки че не използват имота си.

От 1 януари 2014 г. влезе в сила нов текст от Закона за местните данъци и такси, според който за такъв вид имоти вече се подава само декларация в два екземпляра. Удостоверения за изключените ток, вода и парно не се изискват. Декларациите се представят в Дирекция „Местни данъци и такси“ до края на годината.

Администрацията внесе тази промяна в Общинския съвет едва на 13 ноември.  Този пример отново навежда на мисълта, че община Пловдив няма интерес  всички  граждани, които имат право да ползват данъчни облекчения, и не информира хората за преференциите, въпреки че те им се полагат по закон, коментира Дани Каназирева.

Каназирева предлага: Намаление на такса – смет за бизнеса – 4 промила, за граждани – 1

От 1 януари 2015 таксата трябва да се определя според количеството отпадък, на принципа „замърсителят плаща“, но община Пловдив няма готовност

Председателят на ППГОС „Обединение за Пловдив” адв. Дани Каназирева настоява за намаляване на такса смет за 2015 г. на територията на община Пловдив. През миналата седмица предложението беше внесено в Общинския съвет, за да бъде публикувано в интернет страницата на общината, а след това да се гласува на сесия.

Съгласно Закона за местните данъци и такси от 1 януари 2015 г. такса смет трябва да се начислява според количеството отпадъци, а не според данъчната оценка на имота. До този момент община Пловдив няма никаква готовност да приложи новата методика за облагането и да изпълни закона, както изискват европейските директиви и световната практика. Ако посоченият в закона срок не бъде отложен от новия парламент и администрацията продължава да облага населението по стария начин, ще последва лавина от съдебни искове срещу общината за отмяна на незаконосъобразно начислената такса смет, предупреждава адв. Каназирева.

Необходимо е докато промените станат факт, Общинският съвет да предприеме мерки за по-справедливото разпределяне на таксата.Тя предлага такса смет за жилищни и вилни имоти на граждани в регулационните граници на Пловдив да стане 1.00 на хиляда върху данъчните оценки, а за нежилищни имоти на предприятия – 4.00 на хиляда върху отчетната стойност на имоти. Това се отнася и за фирми на еднолични търговци, неподали декларации по чл. 19, ал. 1 и 2 от Наредбата за определянето и администрирането на местните данъци и цени на услуги. Сега гражданите плащат 1,5 промила, а юридическите лица – 5,3.

В приетата за тази година план сметка за чистотата размерите на таксата не съответстват на действителните разходи на общината по предоставяне на услугата. Определянето на таксата е порочно, тъй като не е обосновано с фактическите разходи, а облагането на бизнеса е дискриминационно, силно завишено и несправедливо.Не се отчита спецификата на производството или дейността, която се развива в обекта. Например, един ресторант или застрахователен офис произвеждат различни количества отпадъци, но при сегашното облагане офисът, който дори не изхвърля хартия, може да плати в пъти по-голяма такса в сравнение със заведението, посочва в мотивите адв. Каназирева.

Успоредно с намаляването на такса смет Каназирева предлага Общинският съвет да задължи кмета да представи пълен отчет, от който хората да се информират за какво се изразходва златният бюджет от 29 – 30 млн. лв., които всяка година се предвиждат в план – сметката за чистота. Каназирева настоява кметът да представи точни данни за броя и вместимостта на съдовете за смет и колко често те се почистват, графика на машинното и ръчното миене и метене в шестте района, маршрутите, разстояния в километри и разходи за транспорта, площта, която се поддържа, а също така размера на издръжката на депото в Цалапица и завода в Шишманци.

Пловдивчани нямат яснота за какви услуги плащат таксата и са в правото да получат подробна информация, коментира Каназирева, а освен това безспорен факт е, че темата за „боклуците“ е забулен в мистерия от години назад, като донор на милиони.

Каназирева: Общината може да асфалтира булевардите, без да затъва в заеми

С нов кредит от 30 млн. лв. Пловдив остава без средства за съфинансиране по европейски програми

 

Булевардите в Пловдив могат да бъдат преасфалтирани със средствата от пътния данък, без да се налага общината да затъва в заеми. Това е категоричната позиция на общинските съветници от ППГОС „Обединение за Пловдив“, която декларира председателят на групата адв. Дани Каназирева на днешната сесия. Поводът е комисионната, която общината трябва да заплати на ЕБВР в срок до 23 декември по споразумението  за 30 млн. лв. заем.

Близо 350 000 лева е комисионната, която община Пловдив е задължена да преведе на банката, преди да е получила първия транш. Заедно с неустойките, платени на ЕБВР от бившия кмет Славчо Атанасов по неосъществения договор за кредит, хвърляме на вятъра почти половин милион лева, без да има дори и минимална полза от този колосален разход, коментира Каназириева. Групата не подкрепи предложението.

„Съюз за Пловдив“ и групата съветници  „Обединение за Пловдив“  винаги са били последователни относно тегляне на заеми.“Както в предишния мандат, така и в настоящия не сме съгласни пловдивчани да изплащат по 10 – 15 години милиони левове  с огромни лихви за един асфалт. Общината ни начислява достатъчно висок данък МПС, от който събира годишно мнимум 12 млн. лв. С тези приходи би могла да преасфалтира много улици при реални, а не завишени цени на ремонти. Ние считаме, че ако се взимат заеми, парите трябва да се инвестират  с цел икономическо развитие на Пловдив и нова градска инфраструктура, която реално да улеснява движението“, коментира адв. Каназирева.

Иван Тотев тегли пореден предизборен заем в последната година на своя мандат по примера на бившия кмет Иван Чомаков, чийто дълг от 50 млн. лв. пловдивчани ще изплащат до 2021 г. В края на тази година община Пловдив ще има 40 млн. лева заеми. А с остатъка от кредита на Чомаков и с новите заеми, изтеглени през последните два мандата по програма за енергейна ефекивност,  от фонд „Флаг“, под формата на лизинги и с 30 млн. лв. от ЕБВР, както и с планираните кредити от Джесика, общината ще затъне в рискови дългове за 100 млн. лв. Почти толкова средства се разходват за заплати и издръжка на бюджетните звена, което означава, че много скоро общината няма да разполага с никакви средства не само за инвестиции, но и за кърпеж на улични дупки.

Пловдив върви от заем в заем. Всеки кмет договаря в края на мандата огромен кредит с тригодишен гратисен период с оглед да го изхарчи, докато е на власт, а след това – и потоп. В резултат на тази тесногръда политика в Пловдив не се строят нови улици, а само се налива нов асфалт, който не решава проблема с натварения трафик. От четирите пътни обекта, за които кметът взима заем от 30 млн. лв, само един – бул. „Северен“ – е нов. Другите три – „Коматевско шосе“, бул. „Руски“ и „Шести септември“ ще се преасфалтират при запазване на съществуващите габарити.

Другият сереиозен проблем е, че заемите оставят общината без средства за съфинансиране по европейски програми. Това е изключително неразумно с оглед на това, че вече сме в новия програмен период и рискуваме да изтървем милиони левове безвъзмездна помощ от фондовете на Европейския съюз. Политиката трябва да е друга: инвестираш 30 млн.лв. в съфинансиране по европейски проекти и получваш 200 млн. лв., категорична е Дани Каназирева.

Каназирева предлага данък МПС догодина – от 10 до 25% по-нисък

Пловдив плаща по-висок данък за автомобилите и от София

 

 

По-ниски размери на данък МПС, регистрирани в Пловдив, предлага адв. Дани Каназирева от името на ППГОС „Обединение за Пловдив”. Според анализа, изготвен от експертите, се оказа, че пловдивчани плащат много по-висок налог за леките си автомобили в сравнение със софиянци. Разликата е между 10 и 25%, след като преди две години данък МПС в Пловдив беше увеличен близо 40%.

 

Това е несправедливо счита председателят на „Обединение за Пловдив” и предлага размерите на данък МПС в Пловдив поне най-малко да се изравнят със столичните. София е с по-ниска от Пловдив безработица, възнагражденията са по-високи, а инфраструктурата е по-добра, като освен преасфалтиране, там наблюдаваме изграждане на нова инфраструктура, която реално води до реорганизация на трафика посочва в мотивите Каназирева. Надяваме се, че това е политически приемливо за управляващото мнозинство в нашия град, подчертават съветниците от групата.

 

Според предложението, внесено от Каназирева за гласуване в Общинския съвет, Наредбата за определянето размера на местните данъци се променя по следния начин. За леки автомобили с мощност до 37 кW ще се плащат 0,43 лв. за1 кW. За коли над 37 кW до 55 кW включително данъкът се изчислява по 0,50 лв:, над 55 кW до 74 кW – 0,68 лв, над 74 кW до 110 кW – 1,38 лв., а над 110 кW – 1,54 лв. Точно такива са размерите на данък МПС, определени с аналогичната наредба на столичния Общински съвет.

 

За разлика от София в Пловдив тарифата започва от 0,48 лв. за 1 кW и стига 1,90 лв, като разликата доближава 25%. Съветниците от „Обединение за Пловдив” са установили, че в Пловдив автомобил с двигател до 100 конски сили и възраст до 5 г. се облага с 88 лв., а в София – със 70 лв. За кола от 5 до 14 г. пловдивчани плащат 47 лв., а софиянци – 37 лв. Близо 10 лв. е по-висок и налогът за автомобили, произведени преди повече от 14 г. и регистрирани в Пловдив.

 

Най-драстични са разликите в данъка за коли с над 101 конски сили. Собствениците на автомобили до 5 години плащат 385 лв. в Пловдив и 287 лв. в София. За по-старите, до 14-годишна възраст тарифите съответно са 206 лв. и 154 лв. Над 14-годишните в Пловдив се облагат със 138 лв, а в София – със102 лв.

Считаме, че данък МПС, приет от Общинския съвет за Пловдив, е прекомерно завишен не само спрямо размерите, приети в столичната община, но и с оглед на икономическата ситуация в страната, коментира Дани Каназирева.

 

Ако пловдивчани регистрират автомобилите си в Асеновград или Брезово например, ще плащат наполовина, дори и по-малко, като регистрационният номер отново ще е “PB” на колите, тъй като общините са в пловдивска област. Това крие голям риск за бюджета на Пловдив, счита Каназирева.

 

В допълнение Каназирева е категорична, че данък МПС трябва да претърпи коренна промяна в начина на неговото изчисляване, тъй като принципът на определянето му в действащия закон е крайно несправедлив. България е единствена страна в Европа,  в която най-висок данък се плаща за нови коли, вместо да се въведат стимули за екологичен клас. Още в края на 2013г. тя входира до Народното събрание предложение за промяна на закона за местните данъци и такси, като предложи данък МПС – три пъти по-нисък за коли до 5 години и 50% намаление за колите от 5 до 15 години. Предложеното изменение от Каназирева изцяло щеше да обърне в друга посока принципа на формирането на данък МПС – колкото по-нов е автомобилът, толкова е по-нисък коефициентът, но парламента така и не го разгледа.

 

От „Обединение за Пловдив“ ще настояват отново данъците, които шофьорите плащат за колите си, да се използват само за ремонт на улици и булеварди, вместо да потъват в общия бюджетен кюп. Постъпленията от този данък са около 12 млн. лв. на година. Ако се възприеме този модел на финансиране на уличните ремонти, няма да се стига до постоянното затъване в милиони заеми, които до края на 2015г ще достигнат рекордните близо 90 млн.

Каназирева спечели дело за незаконни такси, събирани от пловдивчани

 

Повечето такси в община Пловдив са завишени и не отговарят на реалните разходи, счита общинската съветничка

 

Председателят на ППГОС „Обединение за Пловдив” адв. Дани Каназирева спечели дело срещу община Пловдив за определяне на такса за местодомуване на автомобили върху общинска земя. Решението е постановено от пловдивския Административен съд на 24 октомври тази година.

 

Жалбата срещу такса – гараж от 29 лева на месец беше внесена в съда от чрез адвокат Дани Каназирева. С решението на съда „таксата  за ползване на терен – общинска собственост за поставяне на преместваем обект за местодомуване на МПС”  се отменя.

 

Това е  само един от примерите за порочно определяне на таксите в община Пловдив, коментира  Каназирева. Според съветничката в повечето случаи таксите не отговарят на реалните разходи за услугата и са завишени неоснователно.

 

По нашумялото дело, образувано през 2012г., бяха назначени вещи лица, които установиха, че на територията на община Пловдив са разположени 8783 гаражи, като най – много са в районите „Източен” – 2705 броя и „Южен” – 2446. Вещото лице, а след това и съдебният състав приеха твърденията на жалбоподателите и техните адвокати, че при определяне на таксата следва да се използва средната цена на труда на служителите, които непосредствено извършват услугата, а не на всички служители в администрацията, каквато практика съществува в община Пловдив. Съдът намери за основателни аргументите на адв. Каназирева, че е незаконно в таксата да се включват разходите за текущи ремонти и външни услуги, тъй като тези дейности нямат нищо общо с предоставянето на общинско място за гараж.

 

Каназирева за втори път печели дело за такса за местодомуване на МПС. В резултат на първото решение на съда по предложение на кмета Общинският съвет намали месечната цена от 30 лв. на 29 лв., но съветничката продължи да оспорва не толкова размера на таксата, колкото куриозните принципи при формирането й. Един от куриозите е, че според данните на администрацията най -големи разходи се извършват през първия месец след подаване на заявлението за издаване на разрешително, тъй като тази процедура отнема 1044 минути! Другият куриоз е, че в калкулацията за обслужването на гаражите са включени 442 420  лв. за заплати, 270 000 лв. за вода, горива и енергия, 477 737 лв. за външни услуги, 25 000 лв. за текущи ремонти. При така представените разходи се получава парадоксална ситуация, че цялата общинска администрация е впрегната да обслужва гаражите, да ги отопля, да ги мие и ремонтира, недоумява адв. Каназирева.

 

Съветничката счита, че таксите в община Пловдив се определят, като се гледа в таван, без никаква икономическа и финансова обосновка. Ако се проследят внимателно докладите на европейските институции и Световната банка за България, ще се види, че една от критиките е за незаконосъобразното формиране на таксите.

 

Според Каназирева вместо неправомерното завишаване на таксите община Пловдив трябва да отрежда свободни терени за охраняеми и достъпни като цена паркинги, особено в жилищните квартали на града. Така ще се реши огромният проблем с паркирането и едновременно ще се разкрият работни места за охрана.

 

Каназирева ще внесе в Общинския съвет предложението за намаляване на такса битови отпадъци за юридически лица от 5,3 промила на 4 промила, а също така и за граждани – от 1,5 на 1 промила. Съветничката за пореден път ще настоява администрацията и Общинският съвет да се съобразят с европейските правила за формирането на таксите.