Дани Каназирева пита кмета за бул. „Марица – север“ и бул. „Македония“

От  „Съюз за Пловдив“  искат отчет за изпълнението на над 20 обекта, планирани в бюджета по предложението на групата

Председателят на групата общински съветници Дани  Каназирева  внася питане до  кмета Иван Тотев дали администрацията  е изпълнила обектите,  планирани в бюджета за 2018 г. по предложението на  „Съюз за Пловдив“.

Списъкът на повече от 20 обекти  беше входиран в Община Пловдив  още на  6 декември 2017 г., преди обсъждането на бюджета. Включените в предложението  обекти  бяха приети от Общинския съвет и заложени в бюджета, гласуван на  31 януари 2018 г.  Обектите са свързани с подобряването  на градската инфраструктура. Това са ремонти на улици, тротоари, детски площадки и подлези, изграждане на паркоместа и въвеждане на видеонаблюдение като една от мерките за сигурността на гражданите.

„Всички наши предложения  бяха конкретни, разумни и  подготвени  по желание  на граждани.  Посочихме  прогнозни стойности  на обектите, като преценихме, че те  не  изискват непосилно големи разходи. Скоро предстои  да приемем бюджета за 2019 г., но преди това е редно да знаем  дали администрацията  изпълнява  поетите с бюджета  ангажименти пред пловдивчани“, коментира Каназирева.

Бул. „Марица – север“ е един от  значимите обекти, за  чието изпълнение вече няколко години  настояват съветниците  от „Съюз за Пловдив“ . По тяхно предложение в  програмата на Община Пловдив за 2018 г.  беше включено  проектиране на разширение и реконструкция на булеварда

„Този проект  е от изключително значение, защото ще разтовари трафика в северната част на града. Реконструкцията ще позволи  да се оформят паркоместа, а крайбрежната алея се озелени и на нея да се изградят площадки за игра и отдих“, напомня  Каназирева.

Вторият важен обект, предложен от „Съюз за Пловдив“, е първият етап от продължението на бул. „Македония“ между бул. „Никола Вапцаров“  и  бул. „Александър Стамболийски“. По изричното настояване на съветниците за изграждането на участъка  в бюджета за 2018 г. бяха  предвидени  500 хиляди лева, а за 2019 г.  –  1 милион лева.

Процедурата за  за избор на  проектант беше обявена през септември 2017г.  „При наличието на проектна готовност и бюджетни средства каква е причината, че  строителни дейности все още не са започнали?“, пита Каназирева. Тя настоява да получи отговор за какво са пренасочени парите, заложени за бул. „Македония“  в началото на   2018г. и с кое решение на Общинския  съвет е изменена  капиталовата програма.

Съветничката напомня, че продължението на бул. „Македония“ придобива още по-голямо значение  във връзка с предстоящото строителство  на пътната връзка с бул.   „Васил Априлов“ чрез пробива под Централна гара.

Третият важен  обект,  заложен в бюджета за 2018 г. по настояване на „Съюз за Пловдив“ , е санирането  на ДГ „Еделвайс“ , която се намира на ул. „Теофан Райнов“  № 4 в „Тракия“. Извършен ли е ремонтът, както и благоустрояване  в двора  на детско заведение, питат съветниците.

Сред обектите, планирани в бюджета по предложение на общинските съветници,  са  ремонтите  на  улиците „Димчо Дебелянов“ , „Щросмайер“, „Кръстю Пастухов“ и  „Сатурн“, изграждането  на нови детски площадки  в парка на  ул. „Младежка“ , на ул. „Раковски“ № 27, на ул. “Ясна поляна“ № 3 и  до пешеходния  мост в район „Северен“, възстановяването на  зелените площи  и монтаж на нови  детски съоръжения, пейки и осветление между бул. „Марица“ 51 – 53 и ул. „Победа“ 2 – 4.

Съветниците чакат отговор от кмета за изграждане на места за пракиране  на бул. „Пещерско шосе“ между кръстовището на УМБАЛ „Св. Георги“ и „Пълмед“ и по ул.  „Равнища“  до студенски общежития. Питат  дали са ремонтирани пешеходните   подлези  по бул. “Княгиня Мария Луиза“  срещу Полиграфия и на спирката на ТПК”Марица”?

Пак по предложение на „Съюз за Пловдив“  Общината  трябваше тази година да въведе   видеонаблюдение в проблемните зони  около Централна гара , а също така в район  „Северен“ в кварталите  „Захарна фабрика“ , „Тодор Каблешков“ и на ул. „Хан Телерик“ до малкия Гигант, където  има повишен риск от битова престъпност.

„Средствата за всички тези обекти са осигурени  в бюджета още в началото на годината  и  изпълнението им зависи само от организацията в администрацията.  Отлагането  би означавало, че програмата за строителството и ремонти   се приема само за проформа “,  коментира  Дани Каназирева.

ВЪПРОСИТЕ, НА КОИТО „СЪЮЗ ЗА ПЛОВДИВ“  ЧАКА ОТГОВОР ОТ КМЕТА:

1. Извършено ли е проектиране на разширение и реконструкция на бул. „Марица – Север“ ?

За район „ТРАКИЯ“

Извършено ли е проектиране и саниране на сградата на ДГ „Еделвайс”,  намираща се в „Тракия” на ул. „Теофан Райнов„ № 4? Както и облагородяване зелените площи и преасфалтиране на пешеходните алеи в двора на детско заведение?

За район „ЦЕНТРАЛЕН“

1. Преасфалтирани ли са улиците „Димчо Дебелянов“ и . „Щросмайер“? Ремонтирани ли са алеите между блоковете на бул. „Копривщица“?
2. Извършен ли е ремонт и подмяна на тротоарните плочки по улиците „Димчо Дебелянов“ и  „Сатурн“ ?
3. Изградена ли е нова детска площадка в парка между блоковете на ул. „Пенчо Славейков“ и ул. „Младежка“?
4. Направен ли е ремонт и подмяна на остарялата и опасна детска площадка зад блока на ул. „Раковски“ № 27?
5. Извършено ли е облагородяване на междублоковото пространство на ул. „ Кръстьо Пастухов” № 9?
6. Извършен ли е ремонт и подмяна на тротоарните плочки на ул. „Кръстьо Пастухов” ?
7. Монтирани ли са камери за видеонаблюдение в проблемнaта от години зона около Централна гара – в подлези, училищни дворове и детски градини в микрорайона, както и в междублоковите пространства на улиците „Хан Кардам”, „Тракия”, „Сатурн”, „Кавала”, „Христо Станчев“, „Филип Македонски, „Бузлуджа“ и „Доктор Никола Ковачев“?

За район „СЕВЕРЕН“

1. Възстановена ли е детската площадка и зелена площ около нея, находяща се до пешеходния мост на Марица в район „Северен“?
2. Възстановени ли са зелените площи между бул. „Марица“ 51 – 53 и ул. „Победа“ 2 – 4? Поставени ли са нови катерушки и пързалки за децата, отговарящи на всички европейски изисквания за безопасност и качество? Поставени ли са пейки? Монтирано ли е осветление?
3. Монтирани ли са камери за видеонаблюдение в проблемните зони на район „Северен“ с повишен риск от битова престъпност и вандалски прояви (подлези, училищни дворове, детски градини), както и в междублокови пространства на ул. „Гороцвет“, ул. „Гърличе“,  ул. „Петър Шилев“ и ул. „Лайка“ – до подлеза, свързващ кв. „Захарна фабрика“ с „Шекер махала“ и на ул. „Хан Телерик“ до малкия Гигант. Извършено ли е извеждане на монитор при дежурния на III–то РУП за денонощно видеонаблюдение и превенция?

За район„ЮЖЕН“

1. Стартирано ли е изграждането на първи етап от продължението на бул „Македония“ – от бул. „Никола Вапцаров“ до бул. „Александър Стамболийски“, като част от цялостното продължение до ул. „Въльо Стефов“. За 2018 г.  предвидените и гласувани средства в бюджета са 500 хиляди лева, а за 2019 г. – 1 милион лева. Откритата процедура по обособена позиция „X“ от поръчка „Проектиране на улици и булеварди на територията на град Пловдив“ е стартирана през септември 2017г. При наличието на проектна готовност и бюджетни средства каква е причината, ако същинските строителни дейности все още не са започнали? И ако е така,  бихме искали отговор за какво са пренасочени парите, заложени за 2018г. и с кое решение на общински съвет е изменен бюджета в частта по капиталовата програма?

За район „ЗАПАДЕН“

2. Извършено ли е проектиране и изграждане на паркинг на бул. „Пещерско шосе“ между кръстовището на УМБАЛ „Св. Георги“ и „Пълмед“?
3. Извършено ли е проектиране и изграждане на паркоместа, тип „джобове“ по ул. „Равнища“ (от ул.“Царевец“ в радиус студентски общежития/?
4. Извършено ли е проектиране и изграждане на нова детска площадка на ул. “Ясна поляна“ № 3?

За район „ИЗТОЧЕН“

1. Извършени ли са ремонт, монтиране на осветление и почистване на подлезите по бул. “Княгиня Мария Луиза“, находящи се срещу Полиграфия и на спирката на ТПК”Марица”?
2. Монтирани ли са камери за видеонаблюдение в проблемните зони на район „Източен“, свързани с битовата престъпност и вандалски прояви (подлези, училищни дворове, детски градини), както и на междублокови пространства на ул. ”Клен”, ул. ”Жеравна”, ул. ”Лотос”, ул. ”Вратцата”, комплекс на слепите на ул. ”Ландос”, в парка срещу пазара на ул. ”Босилек”?

Евелин Парасков: Продължението на „Македония“ ще улесни трафика

Подлез „Модър – Царевец“ и Южния  обходен колектор за закъснели, но задължителни проекти за района

• Г-н Парасков, има ли шанс „Южен“ да стане най-добрият район за живеене в Пловдив?

При правилно управление в близките пет-шест години спокойно бихме могли да казваме, че „Южен“ е един от най-предпочитаните райони. Крайните квартали в Европа, които са близо до природата, са най-предпочитаните места за живеене. Но поради липсата на ясни приоритети за управление не само на район „Южен“, но и на града, частните инвестиции значително изпреварват развитието на градската инфраструктура. Изграждат се нови кооперации и жилищни комплекси, но няма добри  пътища, места за паркиране, зеленина, детски и спортни площадки не достигат, все още десетки улици са без осветление. Кварталите „Остромила“ и „Беломорски“, отчасти и „Коматево“,

нямат канализация, а вече сме 21 век.

• Какво разбирате под добро управление на града?

Един от приоритетите на администрацията трябва да бъде развитието на Пловдив в южната му част към околовръстния път, тъй като това е единственото място, където има повече пространство, а и въздухът, който идва от Родопите, е по-чист. Тук е редно да споменем голямото значение на Южен обходен колектор, който ще реши част от проблемите с канализацията и ще направи имотите в района още по-атрактивни за инвеститори.

Доброто управление за мен е когато има децентрализиран модел, при който решенията за Пловдив се вземат в Пловдив, а не се спускат от партийните централи. Когато има диалог с граждани и браншове и честно, открито и отговорно харчене на публичните средства.

• Защо се стигна до огромния проблем с паркирането в жилищните квартали?

Администрацията е задължена да изисква от инвеститорите да спазват Закона за устройство на територията /ЗУТ/, като осигуряват на сто процента места за паркиране за всички апартаменти и офиси в сградите, които строят. Много често това правило се пренебрегва от самите инвеститори заради икономии, а в Община Пловдив и районните администрации си затварят очите.

• Платеното паркиране решава ли този проблем?

Тази наредба единствено задълбочава проблема и създава конфликти между хората. Освен това тя е незаконосъобразна. Класирането за паркоместата става на тъмно и при спорни критерии. Строителството на паркинги в жилищните квартали върви много бавно. В жилищния комплекс „Южен“ в последните пет години е направен само един паркинг и то по наше предложение, но местата за паркиране са все по-малко. Много пъти сме предлагали трайно решение – спиране на разпродаването на имоти, изграждане на паркинги в районите и спиране на презастрояването на междублоковите пространства. В момента единственият вариант за решение на този проблем, макар и частично, е

Общината да започне да купува терени

за изграждане на паркинги. В район „Южен“ останаха много малко общински парцели. Каквото е имало, през годините е разпродадено и администрацията продължава да продава последните незастроени площи.

• В няколко квартала на „Южен“ имаше протести срещу строителство буквално под прозорците на жилищни сгради. Защо се стига до тези конфликти и как те могат да бъдат избегнати?

Имотите, на които се строи, са частни, хората са си доказали правата на собственост. Но ние от „Съюз за Пловдив“ отдавна повтаряме, че е необходимо администрацията да изготви картотека на имоти, които да бъдат отредени за зелени площи и да започне поетапно обезщетяване на техните собственици. По този начин процесът на тотално презастрояване би могъл да бъде ограничен. Важно е също да има

диалог със собствениците на имоти.

Ако продължава високомерното отношение на местната власт към хората, каквото се демонстрира от страна на Община Пловдив, няма да намерим решение на нито един от проблемите. Не само с паркирането и презастрояването, но и с озеленяването, което в  „Южен“ е под изискуемия минимум.

• Какво предлагате, за да стане районът по-зелен?

Повече внимание трябва да се обръща на благоустрояването на междублоковите пространства. Повечето от тях тънат в кал, прах, бурени, тук-там – дървета и храсти, за които общинското предприятие „Градини и паркове“ не полага достатъчно грижи. Също трябва при строителство и инфраструктурни ремонти да се цели

максимално запазване на зелената система.

Защото много често се случва граждани да чакат с години да бъде премахнато изсъхнало и опасно дърво, а при строителство на кооперация, или ремонт на настилка да бъдат моментално отрязани няколко здрави дървета. Това не е редно да се случва и показва ниско ниво на експертиза и загриженост от страна на общината.

• Голяма част от улиците в „Южен“ са с износена настилка. Ще спре ли някога практиката за аварийното запълване на дупки и хвърляне на парите на вятъра?

Няма изглед да се сложи край на кърпежите, ако градът продължи да се управлява по същия начин. Когато в един град работят няколко фирми, те престават да се стараят да бъдат конкурентни. Ако една фирма е сигурно, че ще вземе поръчката, качеството пада. Това е една от причините за лошото състояние не само на старите улични настилки, но и на тези, които наскоро са обновени. Поддръжката на кварталните улици е задължение на администрацията и не би трябвало да изпадаме във възторг, че ни запълват няколко дупки или преасфалтират улицата.

Трябва да се мисли по-мащабно

за големи инфраструктурни проекти, които безвъзвратно са закъснели в район „Южен“. Един от проектите е за продължение на бул. „Македония“ и той задължително трябва да се изпълни час по-скоро. Тази  част от

района се задушава от натоварения трафик,

особено след като бяха построени новите жилищни комплекси.

• Групата общински съветници от „Съюз за Пловдив“ беше внесла предложение за изграждане на продължението на бул. „Македония“ и този обект беше включен в програмата на Община Пловдив. Какъв е резултатът?

Отново нашето предложение не е изпълнено. Това е поредният обещан и  нереализиран проект от капиталовата програма за 2018-та. Бюджетната година свършва и за мен това е

проява на инат от общинската администрация.

По този начин не правят на инат на нас, от „Съюз за Пловдив“, а на десетки хиляди пловдивчани. Същото се случва и с други важни проекти. Не помня колко пъти е правена първа копка на подлез „Модър – Царевец“, а чувам, че сега отново ще бъде „претоплян“ с нови обещания и крайни срокове за изпълнение, без да има гаранция.

Отдавна говорим за ул. „Даме Груев“,

която е в много лошо състояние. Община Пловдив възнамерява да махне паветата и да положи асфалт, но това не е сложен инженерен проект, а просто подменяне на настилката. За него също чакаме близо два мандата и той няма да реши проблема с трафика. Една от новите идеи на управляващите е реконструкция на ул. „Кукуш“. Не знам  каква ще е ползата от реконструкция, ако тази улица не се свържи с ул. „Бачо Киро“ и ул. „Авксентий Велешки“ или с надлез „Родопи“,  чиито допълнителни връзки трябва да се довършат. Тази улица трябва да се поддържа, да има

пешеходни пътеки и осветление,

както искат живеещите на ул. „Кукуш”.

От години настояваме и за разширението на бул. „Александър  Стамболийски“, но е видно, че силата на общинската администрация не е в отчуждителните процедури, които се бавят с десетилетия. Поне да изпълнят предложението ни за

изграждане на джобове на спирките

по протежението на целия булевард, както и по ул. „Димитър Талев“, като в същото време се насочат усилия и средства към разширението на околовръстното шосе. Това реално ще отпуши трафика.

Дани Каназирева: Пловдив сред рекордьорите по инциденти на пешеходните пътеки

„Съюз за Пловдив“ предлага  осветление  на 20  възлови  места, за да се гарантира безопасността на пешеходците и водачите на МПС

 

Рисковите пешеходни пътеки в Пловдив  трябва да бъдат осветени, за да се намали  до минимум вероятността  от инциденти  както за водачите на моторни превозни средства, така и за пешеходците.Това е категоричното становище на председателя на групата  общински  съветници от „Съюз за Пловдив“ Дани Каназирева.

„Всяка година у нас загиват хиляди души, опитвайки се да пресекат неосветени кръстовища и пешеходни пътеки, на които липсва или е в лошо състояние маркировката.  България е на първо място в Европа по брой загинали именно на пешеходни пътеки. Пловдив се намира в класацията на градовете с най-много тежки катастрофи, пострадали и загинали в тях“, напомня съветничката.

Като една от мерките  срещу зачестилите инциденти на пешеходни пътеки от „Съюз за  Пловдив“ предлагат   допълнително  осветяване на 20 пешеходни пътеки на възлови места в шестте района на града с цел те да станат по-видими и безопасни.  Експертното предложение, придружено  с конкретни мотиви, е внесено  в Общинската комисия по безопасност на  движението с председател заместник – кмет инж. Златин Велев.

„Доброто осветяване на повече пешеходни пътеки означава повече сигурност за всички. Първата и последна такава инвестиция в община Пловдив е направена през 2014 г. Тогава 50 пешеходни пътеки бяха оборудвани с допълнителни светлини.  Считаме, че има ефект от това, но той е крайно недостатъчно, защото динамиката на развитие на града ни е голяма  и трябва да се предприемат  незабавни мерки за  безопасен трафик. Ако искаме да го разтоварим,  редно е да помислим на първо място за сигурността на пешеходците “, коментира  Дани Каназирева.

 

ПЕШЕХОДНИТЕ  ПЪТЕКИ, КОИТО ПО ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА „СЪЮЗ ЗА ПЛОВДИВ“ ТРЯБВА ДА БЪДАТ ОСВЕТЕНИ:

 

Район Южен

1. Ул. „Димитър Талев“ с ул. „Светослав Мерджанов“.

Мотиви:  Пешеходната  пътека  се използва  от много майки и деца, защото е точно до ДГ „Надежда“ и детската кухня. В тъмните часове тя  е невидима за водачите. А в зимните месеци при наличие на смог и мъгла дори и в дневната част е трудно  се забелязва

2. Ул. „Димитър Талев“ и ул. „Силиврия“.

Мотиви:  Наблизо са пощата и спирката пред бившето кино „Тракия“

3. Ул. „Братя Бъкстон“ и ул. „Скопие“.

Мотиви:  Липсва дори хоризонтална маркировка, въпреки че  води към голяма професионална гимназия, ТД на  НАП – Пловдив, спирки на градския транспорт и множество жилищни блокове.

4. Ул. „Димитър Талев“ 138, преди бензиностанция „Хаджията Груев“.

Мотиви:  Ползва се от живеещите  в комплексите „ Оазис“ и „Южен“.

5. Коматевско шосе и ул. „Лозарска

Мотиви: Това е входната точка в квартала и много често водачите карат с висока  скорост.  Там е  входът към базата на ФК „Ботев –Пловдив“, спирка на градския транспорт.

6. Бул. „Александър Стамболийски“ и ул. „Константин Геров“

Мотиви: В близост има големи жилищни комплекси и детска градина.

Във връзка със затруднено пресичане в района около ул. „Кукуш“ предлагаме  обезопасяване на пешеходните пътеки:

1. На ул. „Кукуш“ с ул. „Дойран“
2. На ул. Кукуш с ул. „Архиепископ П. Богдан“
3. На ул. Дойран с ул. „Бачо Киро“
4. На ул. „Архиепископ П. Богдан“ с ул. „Бачо Киро“

Район Централен

1. Бул. “6-ти септември” до ОУ “Петър Берон”.

Мотиви:  Необходимо е незабавно да се постави  осветление, защото  наблизо се намира  основно училище.

2. Бул. “6-ти септември” след пл. „Кочо Честименски“, в посока ресторант „Стадиона“.

Мотиви:  Пътеката се ползва постоянно и от много пешеходци заради  парковете, кино „Еккоплекс Синема“,  магазин за хранителни стоки. Осветлението на булеварда е слабо.

3. Бул. “Източен” до стадион „Христо Ботев“ и ул. “Лозенград”.

Мотиви: В близост до пешеходната пътека  се намират спортни зали, където до късно вечер се провеждат тренировки,  ДГ „Чайка“ и  магазин Lidl.

Район Тракия

1. Ул.“Съединение“ с улиците “Григор Божков“ и “Ген. Кесяков“.

Мотиви: Трафикът  е интензивен, пешеходците  минават постоянно  към общински пазар „Тракия 2”, търговски център „Аримаг“, СУ „Димитър Матевски“, католическа църква „Св.Дух“ както и  до жилищните  блокове.

2. Ул. „Съединение“ срещу ДКЦ V.

Мотиви:   В близост  се намират поликлиниката, множество офиси, банка, заведения за хранене и жилищни блокове.

3. Ул. „Съединение“ с ул. „Братан“ и ул. „Ангел Коджаманов“.

Мотиви:  По тази пътека  преминават всички пешеходци, които отиват към ДКЦ 5 и спирката на градски транспорт пред търговски център „Форум“.

Район Западен

1. Бул.“Копривщица“ по цялото му протежение

Мотиви: Булевардът е връзка  с местата за отдих и спорт – Гребна база, стадион Пловдив, Младежки хълм. Тук  са магазините Кауфланд, Лидъл и МОЛ „Пловдив“.

Район Източен

1. Ул.”Славянска” и ул.”Лев Толстой” пред училище “П. Славейков”.

Мотиви: Сигурността  на  ученици и родители.

2. Ул.”Вратцата” и ул.”Герлово” пред магазин “Лекси”.

Мотиви:  Една от пътеките е заличена  по време на  преасфалтиране и не е възстановена. Пътникопотокът  е много голям  поради  супермаркет.

3. Пред двата входа на училище “Васил Левски” откъм ул.”Ралица”.
4. В квартал “Изгрев” по ул.”Крайна” и ул.”Ландос”

Район Северен

1. Бул. „Победа“ с ул. „Димитър Стамболов“.

Мотиви:  Наблизо се намира  Френска езикова гимназия и магазин Lidl.

2. Бул. “Цар Борис III Обединител” до ул. „Стефан и Обрейко Обрейкови“.

Мотиви: Слабото осветление на булеварда и често преминаващите пешеходци е необходимо незабавно поставяне на маркиращо осветление.

3. Бул. „Победа“ с ул. „Ооборище“ и ул. „Полковник Сава Муткуров“.

Мотиви: Едно от натоварените кръстовища в гр. Пловдив. През последните години има няколко пътни произшествия.